以优质低碳钢、不锈钢或锡青铜为基体，中间烧结球形多孔青铜粉，与表面改性POM、PEEK 等高分子材料牢固嵌合。在材料表面轧制有储油 坑，从而实现了摩擦副之间的良好润滑，具有良好的耐磨性和承载能力。轴承采用卷制挤压工艺成型，钢背根据需要可镀铜或镀锡。

以优质低碳钢或中碳钢为基体，表面铺刮铜粉合金，经过多次烧结和轧制以提高合金致密性和承载能力。在合金表面可以轧制油穴、油槽或冲压油孔，便于储存和输送润滑油，有效降低磨损。轴承采用卷制挤压工艺成型，钢背根据需要可以镀铜或镀锡。

以特殊配方的铜合金铸件为基体，具有较高的力学性能、良好的铸造性能和耐蚀性。为了轴承具备自润滑性，预先在合金铸件基体上按一定的角度和密度钻孔，并在孔内镶嵌特殊配方的自润滑固体润滑剂。轴承采用精密机加工成型。

以碳钢或合金钢为基体，具有较高的力学性能，为了有利于储存和输送润滑油降低磨损，可以在材料表面加工不同形式的油槽、油穴或油孔，然后进行不同形式的热处理以提高表面硬度和耐磨性。轴承大多采用精密机加工成型。

以特殊配方的铜合金铸件为基体，具有较高的力学性能、良好的铸造性能和耐蚀性。为了有利于储存和输送润滑油降低磨损，可在材料表面可加工不同形式的油槽、油穴或油孔。轴承采用精密机加工成型。

KDB900 青铜卷制轴承，以锡青铜合金Cusn8P...

以锡青铜网、不锈钢网或铝网材料为基体，与PTFE为主的混合物高分子材料牢固嵌合，它充分发挥了金属网和聚合物的优点，具有低摩擦系数、良好的耐磨性、耐蚀性和自润滑性能。在满足轻量化、低噪音、恒扭矩的同时，实现无间隙柔性安装。轴承采用卷制挤压工艺成型。

以镀锌钢板、不锈钢或铝板材料为基体，表面粘结一层以PTFE为主的高分子聚合物，具有低摩擦系数、良好的耐磨性、耐蚀性和自润滑性能。较厚的PTFE带层可以过盈安装满足不同扭矩的设计需求，具有减振降噪的作用。轴承采用卷制挤压工艺成型。